Przedsięwzięcie jakim jest budowa linii kolejowej Zegrze-Przasnysz nabiera kształtów. Kolejnym etapem, w tym przypadku można rzec stacją, na której zatrzymują się uczestnicy tego projektu było podpisanie aneksu, który reguluje podział współfinansowania budowy.

- Można powiedzieć, że prace nabierają tempa, ale na razie jesteśmy na etapie formalności - zabezpieczenia środków na studium techniczno-ekonomiczne. Projekt i wykup gruntów to jest olbrzymia kwota, bo cała inwestycja będzie przekraczała 2,1 mld zł. To wszystko dzieje się w ramach rządowego programu Kolej+ dla regionów i liczymy na to, że zadeklarowana przez stronę rządową kwota, ponad 11 mld zł, rzeczywiście będzie zrealizowana i w perspektywie 7-9 lat uda się tę inwestycję sfinalizować - podsumował kolejny etap marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik.

Uroczyste spotkanie w tej sprawie odbyło się 27 czerwca w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Mazowieckiego. Uczestnicy, czyli 18 samorządów razem z liderem projektu podpisali aneks. Są to: gminy: Pokrzywnica, Winnica, Karniewo, Szelków, Płoniawy Bramura, Krasne, Przasnysz, Wieliszew, Nieporęt, miasta: Maków Mazowiecki, Pułtusk, Przasnysz, powiaty: legionowski, pułtuski, makowski, przasnyski. A także samorząd województwa mazowieckiego oraz wspomniany lider miasto i gmina Serock. - Zgodnie z wymaganiami programu Kolej+, samorządy zgłaszające projekt, powinny pokryć co najmniej 15 proc. jego wartości, czyli 45,9 mln zł. Szczegółowe zasady współfinansowania projektu przez poszczególnych partnerów i lidera określać będzie aneks do umowy partnerstwa. Całkowita wartość inwestycji to 2,1 mld zł - wyjaśnia rzecznik urzędu wojewódzkiego Marta Milewska.

Fot. Urząd Marszałkowski Mazowsza